全市港口吞吐总量再创新高

　　巨轮穿梭往复、装卸服务“不打烊”，走进金燕仓储液体化工码头，处处是热火朝天的奋进景象。

　　“嘟……”一声悠长的汽笛声响起，化学品船“中拓16”缓缓驶入港口。早已守候在此的操作员打开阀门，由金江化学公司生产的1500吨丙烯酸丁酯经管道缓缓输送到船舱，以水运方式运送到下游客户。

　　金燕仓储液体化工码头项目总投资3.16亿元，设计年通过能力为220万吨，由港中延公司负责码头运营，主要从事醇类、酯类、烷烃类等货品的装卸经营业务。去年年初，码头开始试运行，并获得临时开放权，进出口货物可以实现国际直达。“得益于此，我们开拓了客户群体，加强了和园区内骨干企业的深度合作，仅金江化学一家，就增加了近40万吨。”市港中延管理有限公司常务副总经理戴永生介绍，今年1到10月，码头吞吐量突破100万吨大关，和去年同期相比，增长了近40%。

　　港口“晴雨表”透出经贸新气象，并以其集聚、扩散效应带动促进区域产业发展，对于区域经济发展具有重要的带动作用。今年以来，我市着力引导港口企业错位经营、特色发展，加速提升港口服务能力，港口经济发展质效稳步提升。

　　在七圩公用码头，进口的铁矿粉正在这里接驳转运，今年，码头持续推进大型海船靠泊，全面提升港口靠泊能力，前10个月，七圩公用码头完成港口吞吐量1648.2万吨，全年计划完成吞吐量2000万吨，增长30%以上。“目前，我们铁矿石靠泊等级最大达到减载后12万吨船舶靠泊，二三号泊位在原来矿建材料的基础上，增加了进口的石英砂、出口的化肥吨包、粮食类的散货货种，已经逐步形成一专多能的货源结构。”中铁建港航局集团泰兴港务有限公司总经理助理张文睿说。

　　城因港兴，港为城用。我市坚持将港口优势注入城市经济，当好经济发展的“金牌合伙人”，让“港城融合”不仅成为驱动泰兴发展的核心课题，更赋予泰兴经济全新竞争力，推动实现港口与城市“双向奔赴”。据了解，今年是江苏全面推进“水运江苏”建设第一年。市交通运输部门做好虹桥仓储、中铁建和过船港务公司改扩建等项目的服务保障，推动码头功能优化、能力提升，提高岸线资源利用效率。至10月底，全市港口吞吐总量6285.3万吨，同比增加10.71%。其中出港2799.9万吨，同比增加13.34%；进港3485.4万吨，同比增加8.69%。