持续升级换代 让乡亲“桥”见幸福

　　10月9日上午，记者来到河失镇刘官村，看到3名工人正在刘夏桥上进行桥面施工。该桥紧邻G2高速公路，横跨焦土港。刘官村处在河失镇东南端，东与黄桥镇接壤，南与广陵镇毗邻，市级骨干河道焦土港、镇级河道李湾中沟纵横贯穿全村，桥成了这个村对外沟通的交通命脉。

　　上世纪70年代，刘夏桥仅有1.5米宽，是一座简单的石板桥，到了90年代，桥面被拓宽到3米。由于桥梁建造年代较早，老桥设计荷载过低，宽度较窄，经过多年使用，各个结构出现不同程度的破损，已经不能满足日益增加的交通流量及交通荷载，存在安全隐患，因此对该桥进行拆除重建。改建完成后，刘夏桥的桥梁净宽将达到4米，可以满足私家车两车交会，大大方便村民出行。该桥项目经理雍永贵介绍：“截至目前，已完成总工程量的45%。我们将增加人员、材料、机械的投入，确保这项民生实事工程顺利通过10月份的竣工验收。”

　　一座桥影响着一个村庄的发展，也牵动着广大群众的心。我市共有各类农村桥梁2513座，其中干河桥梁358座、中沟桥梁2155座，绝大多数建于上世纪六七十年代，桥体普遍老化。为彻底解决农桥制约农村生产生活和发展的问题，2004年，我市启动了金桥工程。制定详细的建桥规划，决定在4年内多渠道筹资1.55亿元，修建、改造农桥及险危桥梁600多座，平均每年建设不少于150座。金桥工程完成后，我市根据农村发展需求，继续推进农桥升级换代，让农村群众“桥”见幸福。

　　上世纪80年代初，当时的姚王街道石桥村被如泰运河一分为二，每到春播秋收，村民们都要靠渡船，将机械、粮食运输到南北两岸，出行极其不便。1985年，石桥村经过多方上争，分别建造了一座3米农用桥和一座5米公路桥，满足了群众务农、出行的基本需求。后来，随着在外乡贤积极返乡投资兴业，原先的两座桥由于荷载量低，桥梁高度低，阻碍了企业发展。石桥村打算对桥梁再次改造，经过多方协调，改造资金由政府投入250万元、村集体投入15万元、乡贤企业投入45万元，三方齐心协力共投入310万元，新建了一座大桥。

　　姚王街道石桥村党总支书记、村委会主任陈晓乐介绍：“我们将跨3米和5米的桥全线拆除，建成了现在10米宽、载重20吨、挂120吨的公路桥，为我们村的招商引资提供了良好的平台。至目前我们村已有规上企业7家，年开票销售3.94亿元。”

　　人因桥美，桥因人通。为顺利筹集建桥资金，2006年8月，我市又颁发了《实施金桥工程补充意见》，加大对乡镇实施金桥工程的补助力度，乡镇每座桥的最高补助达到7万元。2007年是我市“金桥工程”实施的扫尾之年，“金桥工程”结束时，全市共改扩建新桥达609座。

　　“金桥工程”只有进步，没有止步。市水务局局长许习锋表示，进入新时代，广大人民群众对农桥通行的荷载等级、质量规模都提出了更高要求，桥梁更新改造的重点也逐步从消除安全隐患转变为提档升级。近年来，我市各部门根据自身职能，实施了多个桥梁建设项目，其中市水务局实施了人大干河农桥项目，市财政局实施了一事一议农桥项目，市交运局实施了农村公路危桥改建项目，市农业农村局在高标准农田建设项目中实施了多座桥梁工程。全市每年建设桥梁70座以上，总投入资金约4000万元。