当5万吨级的LPG船、1万吨级液体化工船两艘外轮同时靠泊港区作业，泊位上的装卸臂便徐徐伸展开来，用“触角”一样的接头去寻找船舶管道上相应的法兰，自动对接后开始执行接卸任务……5月6日，记者来到金燕仓储液体化工码头看到这忙而不乱的景象，感受着工业现代化与高质量发展的美学。 金燕仓储液体化工码头项目总投资3.16亿元，设计年通过能力为220万吨，主要从事醇类、酯类、烷烃类等合计25种货品的装卸经营业务。去年年初，码头开始试运行，并获得临时开放权，进出口货物可以实现国际直达。 谋对路子，找准法子，也让企业“摘”到了高质量的果子。2023年，该码头累计作业船只127艘次，作业量95.58万吨，为园区内化工企业原料和产品的物流服务、振兴泰兴港口产业带经济发展发挥了重要作用。“今年一季度，我们金燕仓储液体化工码头完成货物吞吐量19万吨，是去年同期的五倍多。”泰兴市金燕仓储有限公司运营总监刘富对今年发展更是信心满满，他表示，下一步，公司将进一步加大基础设施建设力度，提高码头作业效率，继续开拓市场，确保完成全年100万吨吞吐量目标。 码头上的岸桥巍然屹立，船舶往来穿梭，卡车有序地装载运输……港口是综合交通运输体系的重要枢纽，以其集聚、扩散效应带动促进区域产业发展，对于区域经济发展具有重要的带动作用。站在我市沿江码头高处，一马平川的长江岸线，到处洋溢着忙碌的景象，全面推进大港口、大交通、大物流建设。 在七圩公用码头，一艘载有45000吨石英砂的巴拿马籍外轮在抓斗卸船机及运输车辆的配合下有序完成卸船作业。去年以来，七圩公用码头不断完善港口的功能，加快内港池和后续堆场的建设，港口吞吐量实现了逆势增长，今年一季度，七圩公用码头完成港口吞吐量471万吨，同比增长54%。“一季度经营数据显示，目前，我们港口发展形势较好，外贸占比不断提高，竞争优势逐渐提升，预计2024年全年可实现营收1亿元，吞吐量超2000万吨。”中铁建港航局集团泰兴港务有限公司副总经理郭晓阳说。 今年以来，我市相关部门致力推动码头功能优化、能力提升，提高岸线资源利用效率。数据显示，一季度，全市港口吞吐总量1711.1万吨，同比增加39.14%，其中出港706.8万吨，同比增加42.55%；进港1004.3万吨，同比增加36.84%。 |