（记者 周冰 记者 田留军 通讯员 鲁国生 凌鸿茹）经过前期落实拆迁方案、委托评估、协商谈判等相关工作，日前，长江江苏段9号水上服务区第一艘加油趸船-长轮29009开始起锚驶离，标志着历时半年左右时间的常泰长江大桥水上服务区拆迁工作进入实质性阶段。
据了解，为支持做好常泰长江大桥建设前期工作，江苏海事局撤销了长江江苏段9号水上服务区，涉及5家单位，共9艘油船，每艘油船平均长80米，宽11米。今年1月，常泰过江通道大临工程开工后不久，江苏省交通工程建设局就在常州主持召开了常泰大桥水上服务区拆迁协调会，委托泰州等有关方面全面负责水上服务区拆迁工作。此次拆迁工作采用“先评估、后协商”的工作原则，保障被拆迁单位的合理、合法利益。
期间，为全力保障常泰过江通道项目建设进度，江苏海事局和江苏省交通工程建设局加强工作指导，泰州、泰兴交通运输部门及时成立工作班子，克服重重困难，迅速展开拆迁相关工作，主动与被拆迁单位沟通协商，积极推进拆迁工作，先后上门或集中与五家被拆迁单位对接、洽谈近20次，按期完成了水上拆迁补偿协商工作。经协商，截止8月9日，5家被拆迁单位全部完成补偿协议书的签订。协议约定各被拆迁方最早将于8月31日前，最晚将于9月8日前，将纳入拆除范围内的趸船拖离9号水上服务区并停泊至承诺的合法泊船地点。
记者还获悉，为做好常泰长江大桥建设工作，确保工程顺利推进，我市组建了以市政府主要负责同志亲自挂帅，分管负责人具体负责的大桥建设服务指挥部，并从相关部门、乡镇抽调人员组成专门的工作班子，专司其职，把工作关口前移，在施工一线开展大桥建设相关服务工作。沿线乡镇（园区）、相关部门认真履行职责，主动协调，积极配合，形成合力。市服务指挥部办公室及时传达上级工作要求和部署，汇总、汇报一线情况，市交通运输、自然资源和规划、住建、水务、环境等部门全力支持，积极配合项目建设有关单位办理前期手续，推进项目征地拆迁等工作，协调解决相关问题。目前，常泰长江大桥大型临时工程阶段目标已经完成。主桥沉井施工在即，9号服务区加油趸船的拖离为大桥主体工程顺利开工建设奠定了坚实基础。
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