常泰长江大桥再迎世界级突破！ 主航道桥碳纤维水平拉索架设竣工

常泰长江大桥的起点位于泰兴市六圩港大道，是长江经济带综合立体交通走廊的重要项目，连接常州与泰兴两市，是目前在建的世界最大跨度公铁两用斜拉桥。

8月15日，随着主航道桥最后一根碳纤维水平拉索架设完成，常泰长江大桥工程的又一项世界首创技术——温度自适应塔梁纵向约束体系顺利实现。

至此，大桥工程四项世界首创设计全部成功落地，这是国内超大跨径桥梁在新结构、新材料、新设备、新工艺等方面的重大技术突破。

为了优化大跨径桥梁结构受力，建设团队通过在常泰长江大桥主航道桥跨中钢桁梁底部和主塔横梁之间设置水平拉索，形成了温度自适应塔梁纵向约束体系，有效提高了行车舒适度，一定程度上延长了桥梁使用寿命。中交第二航务工程局常泰长江大桥项目部工段长赖鑫介绍：“相比传统的桥梁结构体系，我们这套体系不仅能够有效降低结构内力，减小结构尺寸，还将横向桥面伸缩幅度由原来的1米降低到80厘米左右。”

当前，常泰长江大桥桥面铺装施工全面展开。面对酷暑高温，当地供电部门定期对相关用电设施进行安全检查，确保迎峰度夏期间项目建设安全平稳推进。

常泰大桥国网泰州电力保障组宗涛表示：“我们全力保障常泰长江大桥重点工程建设用电，特别是最近高温天气，与施工单位协同作战，建设到哪里，电就通到哪里，定期与项目部门沟通施工进度，派专人定期检查大桥电力设施，消除线路缺陷隐患，从而保证了主航道桥碳纤维水平拉索架设。”

对泰兴而言，常泰长江大桥是一座连接南北、跨越天堑的通途，它不仅极大地提升了泰兴的交通便捷度，更打开了城市发展的新空间。这座大桥的建成，将有效促进泰兴与周边地区的经济交流与合作，为泰兴带来新的发展机遇，助力城市繁荣与发展。

全桥预计于2025年上半年基本建成。