“塔吊，塔吊，现在大臂往左摆……”5月3日上午，在中铁十二局集团北沿江高铁沪宁段1834号墩施工现场，地面司索人员与墩上牵引工人紧密配合，将一个个重达2吨的预制块安放到指定位置。据悉，通过50米高的塔吊实现准确吊装，难度无异于在高空“穿针引线”。但工人们配合默契、协同流畅，像“搭积木”一样麻利地“拼装”，仅用3个小时便完成了38块预制块的吊装作业。
北沿江高铁是沪渝蓉高铁的重要组成部分，也是途经泰州的第一条国家干线高铁，泰州段全长约52公里，投资约128亿元。据了解，该点位是北沿江高铁通泰扬特大桥的一个重要点位，下方横跨盐靖高速，主跨段达到152米，跨段两边还要另外再加长83.2米的连续梁，施工难度大。“目前，同步进行1835号墩0号块支架的预压，预压完成后，将进行钢筋绑扎和混凝土浇筑，计划5月中旬完成承台施工。”中铁十二局集团北沿江高铁沪宁段技术主管武旭峰介绍。
“五一”假期，北沿江高铁沪宁段1834号墩、1835号墩工人们坚守施工一线，采用两班制，24小时推进工程进展，确保在汛期到来前完成部分桩基的施工，为后续各项工序的顺利实施打下坚实基础。“发扬‘逢山凿路、遇水搭桥’工匠精神，确保高质量地完成工期内的施工任务。”武旭峰表示。 |
