2023年9月25日，以“可持续交通：携手合作助力全球发展”为主题的全球可持续交通高峰论坛在北京开幕,国家主席习近平向全球可持续交通高峰论坛致贺信，引发海内外各界关注。 联合国秘书长可持续交通问题高级别资讯小组2016年发布的《动员可持续交通促进发展》报告中指出，可持续交通是以安全、负担得起、方便、高效和有弹性的方式，为人员和货物的流动提供服务和基础设施，从而促进经济和社会发展，造福今世后代；同时确保将碳排放和其他排放的影响，以及对生态环境尤其是生物多样性的影响降至最低。该论述点明了可持续交通对绿色、安全、低碳的总体要求。党的十八大以来，我国持续建设安全、高效、绿色交通网络，把可持续交通发展作为高质量发展的重要组成部分，不断推进现代综合交通运输体系的完善，实现了交通运输的跨越式发展，提升了人民的生活水平。 以深化交通运输绿色低碳发展为抓手，统筹推进“双碳”任务进程。截至去年底，全国铁路电气化率达73.8%，新能源城市公交车超过54万辆，新能源出租汽车超30万辆，新能源城市配送车辆超过80万辆。今年9月25日召开的交通与能源融合发展边会上明确未来一段时期，交能融合发展将按下“加速键”，交通运输行业的能源消费结构将进一步向低碳转化。为了完成“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”的目标，需要各方积极参与，交通运输建设部门推进新能源和清洁能源运输装备的更新与升级；物流企业通过多式联运应用，以数据赋能驱动行业转型；社会大众提升绿色出行的理念，主动选择城市轨道交通、常规公交、共享单车等通行设施。 以提升综合交通运输服务水平为核心，完善全链条运输服务效能，实现交通体系建设跨越式发展。我国拥有铁路、公路、水运、民航的客货周转量、港口货物吞吐量都位居世界前列，同时交通运输部表示将进一步加快发展旅客联程运输，推动运输服务多元化。交通运输作为经济的脉络和文明的纽带，提升运输服务水平是必然要求，也是必然选择。一方面，需要加快农村客运站等基础设施建设，持续推进集中连片特困地区农村客运发展，规划好、实施好长途客运接驳运输机制；另一方面，不断创新管理方式，开通全国统一的交通运输服务举报投诉电话，落实跟踪调查与回访，完善重点营运车辆联网联控系统，多措并举不断推进“人享其行、物畅其流”。 加快交通硬件建设提质升级，搭建高质量综合立体交通网，让可持续交通持续造福人民群众。截至2022年底，全国综合交通网络的总里程超过600万公里，“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架空间格局基本形成。全国53个城市开通了城市轨道交通，运营总里程有9584公里；农村公路也已经实现了具备条件的乡镇和建制村全部通硬化路、通客车。基础设施的完善与互联互通，为推动区域经济合作，助力城乡协调发展提供了基本保障。在此基础上，应进一步发挥智能技术的融合应用，利用人工智能与物联网技术赋能，推进国内国际双循环向纵深发展，与时代相通，与世界相融，为交通强国建设铺路夯基。 |