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泰州:“码头长”机制让散装液体危险货物装卸更安全

2024-06-11 浏览次数:

  泰州市是沿江化工产业发展和水路危化品运输的集聚区,每年有超1万艘次2000万吨船载散装液体危险货物在港装卸作业,用“万无一失”形容这项工作一点都不夸张。今年以来,泰州市全面试点运行散装液体危险货物装卸作业“码头长”机制,构建起船岸协同运行保障架构,打通“船港货”一体化管理链,让散装液体危险货物装卸更加安全。

  江苏三木物流是泰兴沿江一家专门运输散装液体危险货物的码头,近日一艘危化品船靠泊码头装载货物。按照“码头长”运行机制,当地4家具备资质的码头企业,均派出“码头长”,会同三木物流“码头长”,组成5人小组,对装卸全过程进行检查指导,对每一个环节严控把关,确保装卸安全圆满完成。

  据主管部门泰州海事局介绍,散装液体危险货物运输企业通过设置“码头长”岗位,培养懂船舶、懂装卸、懂货物的专业人才,统筹负责船岸界面安全,实现危化品船舶、港口作业和危险货物“三位一体”融合管理,避免因船岸管理不协调引发事故险情。目前,泰州沿江危化品码头已经培养并任命了一批业务过硬、经验丰富的“码头长”和助理码头长、区域码头长,对危化品船舶从进港、靠港、作业和离港全过程的工作职责进行明确,全面压实“前中后”全过程责任链。此外,泰州还通过组织开展“码头长”团队联合检查活动,深化危化品船岸作业安全风险隐患排查和整治,有效促进“码头长”、第三方专业机构人员的交流学习、取长补短,共同提升码头管理水平。

  泰州海事局泰兴海巡执法大队副大队长朱海涛介绍:“泰州试点推行危化品船岸装卸作业‘码头长’机制几个月以来,尤其是对高风险作业驻船制度的实施,码头从业人员船舶管理技能和船岸管理的协同性得到了提升,危化品装卸作业风险有效降低,更好地守护着长江生态环境。”

来源:凤城泰州