靖江：“近零碳”港口接卸货已达90万吨

      近日，一艘装载着4.8万吨煤炭的海轮靠泊深国际港口江苏靖江港码头。三台卸船机同时作业，高效有序地接卸货物。“我们主码头一共布置了5台卸船机和3台装船机，卸船机的功率是1800吨/小时，装船机的功率是5400吨/小时，在长江流域中我们的装卸效率是比较快的。”江苏兴旺物流有限公司工程部副经理王健介绍。

      深国际港口靖江港建有2个10万吨级码头泊位，可全天候满足5万吨级海轮靠泊和10万吨级海轮减载或乘潮靠泊。自2023年12月开港运营以来，港区持续发挥智能、高效、绿色的特点，推动生产经营平稳有序，作业量稳步增长。目前，码头已靠泊海轮19艘，累计接卸量90万吨。

      在港区智能远程操控中心，工作人员可通过生产可视化平台，观察船舶实时作业情况。屏幕上，港口吞吐量、卸船作业效率、过驳作业效率、装船作业效率等数据实时展示，一目了然。据了解，这一生产可视化系统通过覆盖全场的有线、物联和视频网络，综合应用数字孪生技术，建立整个港口作业的数字孪生体，实现港区全方位的动态感知和作业仿真。“智能操控中心运用数字孪生技术，将现场作业场景1:1还原在生产可视化平台上，便于我们更好地掌握现场运行情况。”兴旺物流调度运行部经理王欢介绍，可视化平台能展示生产、设备、设施、安全、环境、能耗等生产运营的所有数据，帮助工作人员根据实时数据进行智能调度，优化港口作业流程和资源配置，提高服务质量和效率。

      以绿色低碳发展理念为引领，深国际港口靖江港聚力打造集“绿色、智慧、高效、安全”于一体的现代化港口码头，建设钢结构封闭式料仓，配备封闭式皮带廊道运输系统以及转运站密闭罩、防尘帘等“二次防护”装置，实现物料从卸货、输送、储存、装货的水平输送全流程、全封闭式管理，最大限度避免粉尘污染。目前，陆域1、2、3号全封闭钢结构大棚已建设完成。企业还将在大棚顶部布置光伏发电系统，向“近零碳”港口目标迈进。

编辑：姜景旸  王晶

（靖江市融媒体中心供稿）