给减速机安上“加速器”——质量先行战略助推传动产业升级
日前，全球发电与轨道交通基础设施领域最大的采购供应商——法国阿尔斯通公司，正式发函至江苏泰隆集团股份有限公司，批准该公司为全球风电、核电齿轮箱网上供应商。 “这充分说明，我市减速机产业凭着过硬的产品质量，已经走向国际市场，并向产业高端迈进，具有里程碑意义。”泰隆集团总经理殷爱国说。 这一里程碑式的跨越，缘于两年前的一次异地考察。 2009年5月，我市组织部分骨干减速机企业的负责人赴天津、河南等地考察。“本来以为泰兴减速机在全国数一数二，可走出去一看才发现，国际知名企业的高端减速机产品每吨卖到十几万元，而泰兴的部分产品每吨售价仅为几万元，引以为荣的拳头产品只卖出了人家的零头价。”提起两年前的外出考察，泰兴质监局局长王坚记忆犹新。 减速机制造业是我市的传统支柱产业，全市经工商注册登记的减速机企业有300家左右，具有整机生产能力的70家。但在减速机产业发展过程中，企业数量的增加，并没有推动产业规模增长，整个行业暴露出产品档次低、管理粗放、竞争无序、发展缓慢等问题。泰兴减速机虽然拥有“泰星”和“泰隆”两个中国名牌，规模有了，却是“大而不强”。 为实现我市减速机产业的跨越式发展，质监局会同市经信委、科技局等部门，把快速提升企业竞争优势的途径定位在提升科技竞争力上。一方面成立“质量义诊小组”，通过结对帮扶，督促企业勤修内功，全面提升企业管理水平，提升企业核心竞争力；另一方面实行“拿来主义”，与国内各大设计院、著名院校携手合作，与国内外相关企业结成战略联盟，建立引进、消化、吸收和再创新结合的开放式科技创新体系。通过内引外联，博采众长，保证了本地企业始终紧盯国际最先进的技术动态。 经过科技部门牵线搭桥，泰隆集团与哈工大等一批科研院所合作，将产品研发触角迅速延伸到风电、核电、环保等高端领域，先后投入5亿元，开发出2个拥有自主知识产权的高端产品。目前，其高端产品占比提高到60%以上。 在提升产业整体质量的同时，质监、经信委等部门积极引导企业围绕“大、专、精、特”定位发展，走错位竞争、共同发展之路。一方面，引导和鼓励大型企业发挥品牌优势，在提升能力和高端嫁接上做文章。泰星、泰隆两个龙头企业充分发挥“中国名牌产品”的品牌优势和国家减速机标准化技术委员会秘书处功能，强化自主创新和产学研结合，努力跻身风电、核电、船舶、高铁等高端产品市场。另一方面，引导中小企业发挥特色优势，在专、精、特上做文章，选准主打产品，形成各自的品种特色和质量优势，有效避免了相互压价、恶意竞争的现象。 在做“大”蛋糕的同时，我市全力将蛋糕做“厚”。目前，正集全市之力打造江苏省减速机优质产品生产示范区，着力推动产业链的前伸后延。积极扶持铸钢、铸铁、锻件和齿轮加工等减速机配套产业发展，引导企业开发减速机终端产品，加大相关产品招商引资力度，通过拉长产业链条，形成产业聚集，做大产业规模。 产业提档升级离不开强有力的技术平台支持。2010年4月，江苏省减速机产品质检中心落户我市，这是全省第一家减速机产品质检中心。该中心主要检验检测仪器设备均达到国内领先水平，授权检验的范围涵盖了目前国家标准和行业标准所有38种类型的减速机产品。 目前，该中心在相关部门的支持下，已与武汉理工大学合作起草了点线啮合减速机的行业标准，与北京工商大学商谈合作修改谐波减速器国家标准，并与国家起重运输机械检验中心、武汉理工大学、常州大学等科研院所初步形成了常年合作关系，机器人用减速机、插秧机用减速器、螺旋摆线减速器、吊回转机构等新型减速器研发工作正顺利推进。 “做大做强减速机产业，关键在企业，关键在产品的质量。”王坚说，只有以过得硬的产品质量和高科技含量的新产品，我市的减速机产业才能在日趋激烈的市场竞争中，牢据一席之地。 |